Roco 7510006 Az SJ H0 Dm3 villanymozdonya

Az SJ H0 Dm3 villanymozdonya

A Svéd Államvasutak 3 darabos Dm3 elektromos mozdonya.

Közvetlenül a második világháború után drámaian megnőtt a svéd vasérc iránti igény. A nehéz ércvonatok szállításához megfelelő mozdonyokra volt szükség. A Svéd Államvasutak (SJ) megrendelte a Dm sorozat első kettős mozdonyait, amelyekből az első gépeket 1953-ban szállították le. A mozdony két alkatrésze egy-egy emelőtengely-hajtással és négy csatolt, küllős kerekű hajtótengellyel volt felszerelve. Öt Dm mozdonyt szereltek fel az új fejlesztésű " Motola 1960" típusú küllős kerekekkel 1960/61-ben. Ezek a nagy teljesítményű mozdonyok akár 3200 tonnás ércvonatokat is tudtak szállítani az igényes " Malmbana" Luleå-Kiruna-Narvik felett. A nehézvonatok 52 érckocsiból álltak. Mindegyik 3 tengelyes kocsi üres tömege 20 t volt, és 80 tonna érc volt megrakva. Az 1960-as évek végén a vonatok tömegét 5000 tonnára emelték. Ebből a célból egyes gépeket egy másik, vezetőfülke nélküli, négytengelyes középrésszel bővítették, és Dm3-nak nevezték el.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.

Jellemzők: Először az eredeti változatban küllős kerekekkel
Szabadon álló zsinórok és kapaszkodók
Rövid csatolású mozdony alkatrészek
Nagy húzóerő a két motornak köszönhetően
Digitális üzemmódban, egyedileg kapcsolható fényszórókkal vagy hátsó lámpákkal
Interfész Plux16
Hajtott tengelyek 8
tapadási gumik 3
Minimális áthaladási sugár 358 mm
Rövid tengelykapcsolóval felszerelt
Svéd fénycsere

Műszaki adatok: Csúcsjel: Menetiránytól függő hármas csúcsfény, Piros zárófény · Epoche: III · Kivitel (modellvasút): Elektromos mozdony · Korosztály: 15 éves kortól · Kupplung: NEM szár · LüP/LüK: 405 mm · Megépítési méret: H0 · Táp-rendszer: Digitális DC hanggal · Vasúttársaság: SJ