Hobbytrain H28251 N BR 236 dízelmozdony a DB tetőpulpitusával

N BR 236 dízelmozdony a DB tetőpulpitusával

Cégszám: 236 213
BD Hamburg / Bw Husum
Üzemállapot 1974
Rövid tengelytávú változat
Rögzített maratott részek
Új, továbbfejlesztett meghajtó
NEM651 interfész, a ferde dekóder szükséges
A fényszórók a menetirány szerint váltanak
A tervezési különbségek figyelembevétele

A WR360 C14-et az 1930-as évek végén fejlesztették ki a Wehrmacht tolatómozdonyaként, amelyet elsősorban potenciálisan robbanásveszélyes helyeken használtak. A mozdony 360 lóerős, három összekapcsolt tengellyel és 14 tonnás tengelyterheléssel rendelkezik. A háború után a megmaradt, ma V36-osként ismert mozdonyok a Deutsche Bundesbahn és a Deutsche Reichsbahnhoz kerültek. A mozdonyok Csehországban, Belgiumban és Ausztriában is maradtak. A háború után 14 mozdonyt építettek újjá. A DB a V36-ost személyszállító kocsiknál is alkalmazta, 1955 és 1959 között hét mozdony kapott elektro-pneumatikus vezérlést, amelyeket csak egy ember tudott kezelni. Néhány V 36-os jelentős átalakításon esett át ezekhez a műveletekhez: Mivel a (meglehetősen magas) eleje előtti vezetés mindig kissé problémás volt, és megakadályozta az egyszemélyes működést, pilótafülkét helyeztek el a vezetőfülkében.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.

Műszaki adatok: Csúcsjel: Menetiránytól függő hármas csúcsfény · Epoche: IV · Kivitel (modellvasút): Dízelmozdony · Korosztály: 15 éves kortól · Kupplung: NEM szár · Megépítési méret: N · Táp-rendszer: Analóg DC csatlakozó · Vasúttársaság: DB